رالي داكار السعودية 2026: المنافسات تعاود العنان يوم الأحد

تعود منافسات رالي داكار السعودية 2026 غدًا الأحد مع بداية المرحلة السابعة، حيث ينطلق المتسابقون من مدينة الرياض باتجاه محافظة وادي الدواسر، عبر مسافة إجمالية تصل إلى 876 كيلومترًا، منها 462 كيلومترًا خاصة خاضعة للتوقيت. استغل المتسابقون يوم الراحة السبت لإصلاح المركبات وتجهيزها، استعدادًا للمراحل الحاسمة التي تتطلب جهدًا كبيرًا للحفاظ على الوتيرة القوية وتحقيق المراكز المتقدمة. في فئة السيارات، يقود القطري ناصر العطية من فريق داسيا ساندرايدز السباق، متبوعًا بالجنوب إفريقي هينك لاتيغان بفارق 6 دقائق و10 ثوانٍ، بينما يحتل الإسباني ناني روما من فريق فورد ريسينغ المركز الثالث بفارق 9 دقائق و13 ثانية. أما في فئة تشالنجر للمركبات الصحراوية الخفيفة، فإن الإسباني بار نافارو من فريق أكاديمية أوديسية يتفوق، يليه الأرجنتيني نيكولا كافيغلياسو من فريق ڤيرتكال موتور سبورت بفارق 4 دقائق و57 ثانية، ويأتي التشيلي لوكاس ديل ريو ثالثًا بفارق 25 دقيقة و54 ثانية.

رالي داكار في السعودية

تشهد فئة الدراجات تنافسًا شديدًا، حيث يسعى الأسترالي دانيال ساندرز من فريق ريد بُل كيه تي إم للحفاظ على الصدارة، مع اقتراب الأمريكي ريكي برابيك من فريق هوندا إنرجي بفارق 45 ثانية فقط، في حين يحتل الأرجنتيني كيفن بينافيدس من فريق ريد بُل كي تي إم فاكتوري ريسينغ المركز الثالث بفارق 10 دقائق و15 ثانية. كذلك، في فئة إس إس في للمركبات الصحراوية الخفيفة، يسيطر الأمريكي بروك هيغير من فريق آر زد آر فاكتوري على الصدارة بفارق كبير يصل إلى 32 دقيقة و20 ثانية أمام الفرنسي كزافييه دي سولتريه، و53 دقيقة و18 ثانية أمام مواطنه كايل تشاني من فريق كان- إم فاكتوري. أما في فئة الشاحنات، فيتصدر الهولندي فان دن برينك من فريق يورول رالي سبورت المنافسة، متقدمًا على التشيكي مارتن ماسيك من فريق إم إم تكنولوجي بفارق 35 دقيقة و24 ثانية، مع أليس لوبرايس من فريق روي إف بي تي في المركز الثالث بفارق 46 دقيقة و10 ثوانٍ.

سباقات داكار المثيرة

يعكس رالي داكار دائمًا تحديات الصحراء الشاسعة والتنافس الدولي الشديد، حيث تبرز مهارات السائقين والفرق في التعامل مع الظروف القاسية. في هذه الدورة، يستمر التركيز على الجوانب الفنية، مثل تحسين أداء المركبات للتغلب على الرمال والحرارة الشديدة، مما يعزز فرص المنافسة. على سبيل المثال، في فئة السيارات، يعتمد ناصر العطية على خبرته الطويلة للحفاظ على ريادته، بينما يسعى المنافسون الآخرون للاستفادة من أي خطأ محتمل. كما أن فئة الدراجات تظهر قوة التحمل البشري، مع صراعات وثيقة بين الدراجين الرئيسيين، حيث يمكن أن يغير فرق ثوانٍ من الترتيب العام. هذه الفئة تجمع بين السرعة والدقة، مع تركيز ساندرز على الحفاظ على تميزه رغم الضغط. في المقابل، فئة تشالنجر تضيف عنصرًا من الإبداع، حيث يعتمد السائقون على مركبات خفيفة لتحقيق الأفضلية، مع نافارو كمثال للذكاء الاستراتيجي. أما فئة إس إس في، فتبرز تفوق هيغير من خلال أداء مستقر، مما يجعله مرشحًا قويًا للفوز. وأخيرًا، في فئة الشاحنات، يبرز فان دن برينك كقائد بارز، حيث يتطلب القيادة في هذه الفئة مهارات إدارة لوجستية إضافية. مع اقتراب المراحل النهائية، من المتوقع أن تزيد المنافسات حدة، حيث يسعى الجميع للانتصار في هذا الحدث العالمي الذي يجسد روح التحدي والإصرار. تستمر هذه السباقات في جذب الاهتمام العالمي، مع تأكيد على أهمية السلامة والابتكار في كل مرحلة. بشكل عام، يعد رالي داكار تجربة تعزز الروابط الدولية وتعرض أحدث التكنولوجيا في مجال السباقات.